トヨタヤリスクロス | 札幌トヨペット

COLOR
VARIATION

ブラスゴールドメタリック
ダークブルーマイカメタリック
センシュアルレッドマイカ
グレイッシュブルー
ホワイトパールクリスタルシャイン
ベージュ
シルバーメタリック
ブラックマイカ
ブラックマイカ×ブラスゴールドメタリック
ブラックマイカ×センシュアルレッドマイカ
ブラックマイカ×グレイッシュブルー
ブラックマイカ×ホワイトパールクリスタルシャイン
ブラックマイカ×ベージュ
ブラックマイカ×シルバーメタリック
ブラスゴールドメタリック×ブラックマイカ

MONO TONE

TWO TONE

LUGGAGE SPACE

コンパクトなボディからは想像できないほど、
余裕あるラゲージスペース。
旅行やレジャーなど、さまざまなシーンで活躍。

大容量の
390L※1※2※3

※1. 2WD車に6:4分割アジャスタブルデッキボードを装着し、下段位置に設定した状態の数値。
※2. デッキボード上の荷室とデッキボード下の収納スペースの合計容量です。
※3. VDA法によるトヨタ自動車㈱測定値。

■数値はトヨタ自動車㈱測定値。測定箇所により数値は異なります。
■写真はデッキボード上段時。

トヨタコンパクトSUV初※4

＼上下左右を使い分けて、荷物にピッタリのラゲージに／

▶︎6:4分割アジャスタブルデッキボード

載せる荷物に応じて荷室床面の高さを2段階に調節できます。6:4で左右分割することもできるので、背の高さの違う荷物を運ぶときに便利です。4:2:4分割可倒式リヤシートと組み合わせることで、多彩なデッキアレンジが可能になります。

[HYBRID Z、Z、HYBRID G、Gの2WDに標準装備]

トヨタコンパクトSUV初※4

＼リヤシートの真ん中だけを倒せば、
長尺物をスムーズに積める／

▶︎4:2:4分割可倒式リヤシート
（リヤセンターアームレスト付[ボトルホルダー2個付]）

リヤシートの真ん中を倒せば、長尺物を積んでも、
大人4人がゆとりを持って乗車できます。

[HYBRID Z、Z、HYBRID G、Gに標準装備]

トヨタコンパクトSUV初※4

＼足を出し入れするだけで、簡単開閉／

▶︎ハンズフリーパワーバックドア
（挟み込み防止機能※5・停止位置メモリー機能・予約ロック機能付）

スマートキーを携帯していれば、リヤバンパーの下に
足を出し入れするだけで、バックドアが自動開閉
（開閉速度も向上）。両手が荷物でふさがっているときなどに、便利です。またバックドア下端部にあるスイッチでの操作も可能。
停止位置の記憶、自動クローズ中の予約ロックも行えます。

[HYBRID Z、Z、HYBRID G、Gにメーカーオプション]

■ハンズフリーパワーバックドアについては、作動条件についてご注意いただきたい項目があります。詳しくは取扱書をご覧ください。

※4. 2020年8月現在。
※5. 挟まれる物の形状や挟まれ方によっては挟み込みを検知できない場合があります。開閉時には十分にご注意ください。

INTERIOR

大通りでも、
自然の中でも、
心地よくきまる。

Photo：HYBRID Z（2WD）。内装色はダークブラウン。トヨタチームメイト（アドバンストパーク）、ステアリングヒーター、ブラインドスポットモニター＋リヤクロストラフィックオートブレーキ、アクセサリーコンセント（AC100V・1500W/非常時給電システム付）、ハンズフリーパワーバックドアはメーカーオプション。アダプティブハイビームシステムとカラーヘッドアップディスプレイはセットでメーカーオプション。
■写真は機能説明のために各ランプを点灯したものです。実際の走行状態を示すものではありません。 ■写真は機能説明のためにボディの一部を切断したカットモデルです。 ■画面はハメ込み合成です。
■写真のスマートフォンとUSBケーブルは撮影のために用意したものです。装備には含まれません。

DRIVABILITY

SUVならではの力強さと、
コンパクトだからこその取り回しの良さが見事に調和。

ACTIVE
-OFF ROAD-

コンパクトだからって
妥協しない走破性。

＼路面状況に合った4WD性能を、最大限に引き出す／

▶ マルチテレインセレクト

路面状況に応じた走行支援を、3つのモード（MUD ＆ SAND／NORMAL／ROCK ＆ DIRT）から選択できるシステムです。路面状況に適したモードを選択すると、駆動力、4WD、ブレーキを最適に統合制御。オフロードや滑りやすい路面での走破性を向上させます。またシステムの作動状況をマルチインフォメーションディスプレイに表示し、運転をサポートします。

［ガソリン4WD車に標準装備］

■写真は7インチTFTカラーマルチインフォメーションディスプレイ。

WINTER
-SNOW ROAD-

冬だからこそ、
運転したくなる。

＼雪路でも安定走行をサポート／

▶ SNOWモード

アクセル操作に対するトルクを制御し、雪路など滑りやすい路面でのスムーズな発進・走行に貢献します。またSNOWモード選択時には、マルチインフォメーションディスプレイにアイコンが表示されます。

[ガソリン4WD車/ハイブリッドE-Four車に標準装備]

HYBRID

世界トップレベル※1の低燃費と、
力強い走りを両立したハイブリッド車。

1.5L DYNAMIC FORCE ENGINE M15A-FXE
+ HYBRID SYSTEM
システム最高出力※2：85kW（116PS）
燃料消費率(国土交通省審査値)

2WD WLTCモード 30.8km/L 市街地モード:31.4km/L 郊外モード:30.9km/L 高速道路モード:29.0km/L E-Four WLTCモード 28.7km/L 郊外モード:30.9km/L 高速道路モード:27.1km/L

低排出ガス車燃費基準＋40％達成車燃費基準＋50％達成車※3 2WD WLTCモード 30.8km/L 市街地モード:31.4km/L 郊外モード:30.9km/L 高速道路モード:29.0km/L E-Four WLTCモード 28.7km/L 郊外モード:30.9km/L 高速道路モード:27.1km/L

※1. 2020年8月現在。ガソリン乗用車コンパクトクラス。トヨタ自動車（株）調べ。※2. エンジンとモーターにより、動力性能として発揮できる出力。トヨタ自動車㈱測定値。

GASOLINE

■写真はイメージです。

爽快な走りと、優れた燃費性能を
ひとつにしたガソリン車。

1.5L DYNAMIC FORCE ENGINE M15A-FKS
最大出力（ネット）：88kW（120PS）/6,600r.p.m
最大トルク（ネット）：145N・m（14.8kgf・m）/4,800~5,200r.p.m

燃料消費率（国土交通省審査値）

2WD WLTCモード 20.2km/L 市街地モード:15.3km/L 郊外モード:21.3km/L 高速道路モード:22.5km/L 4WD WLTCモード18.5km/L 市街地モード:14.2km/L 郊外モード:19.3km/L 高速道路モード:20.6km/L

低排出ガス車 2WD WLTCモード 20.2km/L 市街地モード:15.3km/L 郊外モード:21.3km/L 高速道路モード:22.5km/L 4WD WLTCモード18.5km/L 市街地モード:14.2km/L 郊外モード:19.3km/L 高速道路モード:20.6km/L

■燃料消費率は定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境（気象、渋滞等）や運転方法（急発進）に応じて燃料消費率は異なります。■WLTCモードは、市街地、郊外、高速道路の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成した国際的な走行モードです。市街地モードは、信号や渋滞等の影響をうける比較的低速な走行を想定し、郊外モードは、信号や渋滞等の影響をあまり受けない走行を想定、高速道路モードは、高速道路等での走行を想定しています。

SAFETY

SUVのアクティブな走りを、
最新の安全機能でしっかりサポート。

ヤリスクロスには初がいっぱい。
運転に安心の歓びを。

ぶつからないをサポート。

プリクラッシュセーフティ（歩行者［昼夜］・自転車運転者［昼］検知機能付衝突回避支援タイプ/ミリ波レーダー＋単眼カメラ方式）

昼間、自転車が車道を横断したときも検知。
昼間はもちろん、夜間の歩行者も検知。
自車右折時、直進してくる対向車を検知。
自車右左折時、対向方向から横断してきた歩行者も検知。

自車線内の歩行者との衝突回避操作を支援。

トヨタコンパクトSUV初※1

夜間の見やすさをサポート。

アダプティブハイビームシステム［AHS］

アダプティブハイビームシステム作動イメージ
先行車や対向車のランプ・街路灯などを検出すると、
自動でハイビームからロービームまたは遮光範囲可変ビームへ切替え。

［HYBRID Z、Zにメーカーオプション］

トヨタ初※1

突然の強い横風にも流されず、
安定走行を続ける。

S-VSC（横風対応制御付）&ACA&TRC
■S-VSC:Steering-assisted Vehicle Stability Control
■ACA:Active Cornering Assist
■TRC:Traction Control

高速走行中の強い横風を検知してS-VSCが作動。
車線からの逸脱を抑制することで、安全な走りをサポートします。

トヨタコンパクトSUV初※1

高度運転支援
Advanced Parkで、
駐車をもっとスムーズに。

トヨタチームメイト［アドバンストパーク
（パノラミックビューモニター付）］

後退中はブレーキに
足を添えておくだけ。

ステアリング・アクセル・ブレーキ操作を制御。
駐車したいスペースの横に停車後、アドバンストパークスイッチを押して駐車位置※2を確認。その後、開始スイッチを押すと、カメラとソナーによって周囲を監視しながら、ステアリング・アクセル・ブレーキ操作を制御し、駐車操作をアシストして駐車を完了させます（シフト操作は手動）。
［ハイブリッド車にメーカーオプション］

※1. 2020年8月現在。※2. 駐車スペースが複数ある場合は変更可能。

PRICE

選べる買い方という個性

月々のお支払い金額を抑えたプランを。残価設定プラン

■掲載の価格には取付費は含まれません。
■保険料、税金（除く消費税）、登録料などの諸費用は別途申し受けます。
■自動車リサイクル法の施行により、リサイクル料金が別途必要になります。
■掲載プランは、お支払い方法の一例となります。
■詳しくは営業スタッフまでおたずねください。
※お支払い終了時のライフスタイル、使用状況により、「お乗り換え」「お買い取り（一括またはローン）」「ご返却」の選択ができます。
※車両返却および新車にお乗り換えの場合、基本的に最終回のお支払は必要ありませんが、車両状態が事前に定めた規定外の場合には別途差額をいただきます。
※お乗り続けになる場合には再割賦がご利用いただけますが、金利（実質年率）等はその時点での当社の基準が適用されます。

当プラン60回払いのお支払い例の場合

最終回支払額
合計金額	2,282,900円
車両本体価格(税込)	2,282,900円
付属品(税込)	0円
頭金	507,900円
割賦元金	1,775,000円
お支払い回数	60回（5年）
金利(実質年率)	5%
初回お支払い額	8,546円 × 1回（5月）
2回目以降お支払い額	7,800円 × 48回
ボーナス時お支払い額	100,000円 × 10回
（1）新車乗換えの場合	0円
（2）クルマ返却の場合	0円
（3）クルマ買取の場合	707,690円
総支払額（1）（2）の場合	1,890,846円
総支払額（3）の場合	2,598,536円